本田最近推出了新款皓影，这款车和以前的样子有了变化，它采用了Honda Architecture这个新平台，这个平台之前用在雅阁和思域上，现在第一次用在SUV车型上，车身刚性提高了27%，车子重量减轻了12%，重心也降低了，驾驶起来更稳定，总的来说，本田是想让这个老品牌也能像新兴汽车品牌那样跑得利索。
最明显的变化在车头部分，它设计出两种前脸造型，一种保留了传统的镀铬横条和黑色包围，一看就是燃油车的样式，另一种则直接封闭了进气格栅，配上贯穿式灯带，看起来跟电动车很像，尾灯也采用了C字形的红色灯光，后包围全部用黑色处理，这样做不是为了追求美观，而是为了让消费者在选购时减少犹豫，既认可本田这个品牌，又不必担心被朋友调侃还在开传统燃油车。
内饰换上了新东西，有双联屏、旋钮挡把和平底方向盘，空调那几个按键还是保留物理按钮，没有全部改成触控的，估计设计师试过全触屏方案，发现开车时调温度容易分心，最后做了妥协，软包材料用了七成左右，加一条横向镀铬装饰，显得更宽一点，整体还是那种安静舒服的日系风格。
在动力选择上，没有跟随纯电潮流，而是坚持使用1.5T涡轮增压和2.0L混动系统这两套方案，1.5T发动机输出193马力，混动系统中电机还能增加184马力，高配车型提供四驱功能，厂家不急于停掉燃油车生产线，像丰田、日产那样先依靠混合动力支撑一段时间，毕竟电池技术和相关供应链不是一两年就能完善起来的。
安全配置没含糊，该有的L2级辅助驾驶都有，自动刹车、疲劳监测这些成了标配。 车身用了更多高强度钢，A柱B柱的热成型钢强度标称有1500MPa。 全系据说要给10个安全气囊，这算是跟上了主流水平。
现在皓影优惠挺多，它和CR-V在一条生产线制造，成本压得比较低，这其实有点无奈，因为比亚迪、吉利这些国产品牌的车，花15万就能买到配置不错的电动车，本田要是硬推纯电车可能没人买，只好降价来维持销量。
不只是本田，丰田RAV4和日产奇骏也采用双前脸设计，一种显得稳重，另一种偏向运动，这些厂商都明白一个道理：燃油车时代快要结束了，只能依靠外观上的变化多推出几个车型，否则价格体系一旦崩溃，连老用户都会离开。
隐藏门把手、悬浮车顶和C字尾灯这些新设计都加进去了，现在还没听说要出纯电版，可能要等到电池成本降下来，或者政策压力变得更大，厂家才会真的行动起来。
校对 庄武
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